特斯拉经常被描述为供应链风险最低的汽车制造商。今天配资门户网官方网，我们通过Piper Sandler专注于特斯拉的投资报告再次证实了这一现象。分析师亚历山大·波特（Alexander Potter）在报告中指出，特斯拉定制的4680电池单元对中国的依赖程度极低。
特斯拉的 4680 电池单元呈圆柱形，直径为 46 毫米，高为 80 毫米。这些电池单元采用无边框设计，电极覆盖整个电池单元边缘，从而降低电流集中度并改善热管理。此外，这些电池单元还具有更高的能量密度和更低的总体成本。
Piper Sandler的波特认为，“是唯一一家试图在不依赖中国的情况下大规模采购电池的汽车公司。” 该分析师继续指出：“事实上，对于内部‘4680’电池，中国的依赖程度已经接近0%。”
需要注意的是配资门户网官方网，目前是特斯拉4680电池单元的关键制造合作伙伴。然而，这家电动汽车巨头正计划通过其计划中的36亿美元工厂扩建，将至少一部分电池单元的生产本地化到内华达超级工厂。
波特接着宣称，“最终，特斯拉将制造自己的阴极活性材料（CAM），提炼自己的锂，构建自己的阳极，涂覆自己的电极，组装自己的电池，并销售自己的汽车。”
Piper Sandler 分析师表示，没有其他美国公司可以“做出类似的叙事”。
当然，波特也承认，短期内没有办法完全保护美国供应链免受中国漏洞的影响，但他赞赏特斯拉至少有一个扩张计划。
与此同时，特斯拉投资者目前正密切关注下周备受期待的进展。特斯拉预计将在德克萨斯州奥斯汀的 Model Y 上首次推出其无人驾驶 FSD，同时还将推出 10 至 20 辆自动驾驶出租车。到 2025 年底，这家电动汽车巨头计划在美国多个城市推出这项服务。
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